| Jialiang 的个人资料消失Ｄē地平线照片日志列表 |  工具  帮助 |
|
|
10月29日 [转帖]冬季适合去西藏旅游吗？[转帖]冬季适合去西藏旅游吗？——沪藏旅行社共推青藏冬季游 本网讯记者吴凯 通讯员陈万钧报道： 西藏的旅游业将随着天气入冬而进入冬季吗?上海及长三角地区群众秋冬季节适合去西藏旅游吗？10月13日下午，上海铁路旅行社邀请西藏赛康旅行社、上海春秋旅行社、上海旅行社等近50家沪藏两地旅行社老总齐聚上海铁路旅游集团，商议深度挖掘冬季西藏旅游资源，以满足广大市民冬季出行需要。会上，上海铁路旅行社总经理许定海正式宣布，从10月15日起，该社将对沪藏旅游实行淡季优惠价格，“拉萨、林芝、鲁郎双卧十日游”价格将由目前4980元调整为3880元。 据西藏赛康旅行社总经理洛桑才旺介绍，西藏独特的地质地理环境，造就了千姿百态的风光景色。多彩的西藏，夏有夏的韵味，冬有冬的魅力，但最美的风光在冬季。西藏大部分地区冬无严寒，夏无酷暑，一年四季适合旅游。拉萨全年日照达3000小时以上，是世界上著名的“日光城”。即使在最冷的季节，白天的气温也高达10至15摄氏度，为西藏冬季旅游之首选。以前每到冬季，外国游客成群结队前来拉萨探秘，享受阳光，成为旅游的主角。今年随着青藏铁路开通，预计将有大批国内游客前往拉萨，享受冬季的阳光。而且，在圣地拉萨还有许多激动人心的传统节日，这些节日是在其他地方看不到的，尤其是藏历新年还能让游客感受到西藏浓厚的宗教文化色彩。 冬季到西藏旅游，游客最担心寒冷和高原反应。洛桑才旺介绍，西藏其实是个日温差大而年温差小的地方，特别是藏东南地区，天气温和如北方的深秋。2002年12月份的日均最高气温是13.9摄氏度，2003年1月份日均最高气温则是12.2摄氏度。拉萨的冬天也远没有想象中寒冷，晴天的几率多于一年中其他任何季节，气候特点是昼夜温差大，白天阳光普照，夜晚则需要穿羽绒服或棉大衣。冬季到西藏高原反应可能会加重一些，但是也要因人而异。而且有些旅游景区的海拔并不算很高，高原反应会很轻微，如林芝地区平均海拔只有3000米，人们高原反应的症状很轻。 此外，冬季去西藏旅游最直接的好处是节省旅游费用。上海铁路旅行社总经理许定海介绍，由于冬季西藏旅游地接价格下调，该社主推的各条黄金旅游线路价格将随之下调，以将最多的实惠让利给旅游者。以该社主推的“拉萨、林芝、鲁郎双卧十日游”为例，该条线路国庆黄金周报价为5280元，其他时段为4980元，而从10月15日起，这一价格将降为3880元，并且将给每位旅游者送上一份高原旅游意外保险，旅游总费用将降低四分之一。由于冬季进藏旅游有很多注意事项，上海铁路旅行社特意开通热线电话63250169，接受广大市民咨询。 9月22日 上海－拉萨列车票价公布上海和广州至拉萨的青藏旅客列车将于“十一”黄金周期间正式开通运营。
新开通的上海至拉萨T164次特快列车自10月1日起隔天开行，运行时间51小时39分钟，始发时间为下午16:11分，到达拉萨为第三天晚上19:50分，沿途在无锡、南京、蚌埠、郑州、西安、兰州、西宁、格尔木、那曲9个站办理客运业务。
上海至拉萨的硬座票价
A. 硬座：406元； B．硬卧：上铺797元，中铺821元，下铺845元。C．软卧：上铺1266元，下铺1314元。
“林芝、鲁郎、拉萨十日游”
第1天下午16:11从上海乘坐高原列车前往拉萨，沿途观赏青藏高原的美丽风光
第3天晚19:50抵达拉萨市。
第4天早餐后乘车前往海拔3000米的林芝县，沿途可观赏尼洋河风光、中流砥柱，午餐后前往巴松措游览。晚上宿林芝。
第5天早餐后乘车前往鲁郎贡措湖风景区，欣赏鲁郎原始森林风光，再前往世界柏树王园林游览，观赏园林内大柏树。晚上仍在林芝住宿。
第6天乘车返拉萨，途中翻越海拔5100米的米拉山口。返回拉萨后参观工艺品购物中心。
第7天早餐后参观当今世界上海拔最高的古代宫堡式建筑群——布达拉宫，前往藏药厂参观。下午参观建于七世纪的大昭寺，并安排到八角街手工艺品市场自由购物。
第8天早餐后乘坐8:32发车的高原列车返上海，途中可再次领略青藏高原的美丽风光
第10天中午13:45抵达上海。上海铁旅全程报价4980元（黄金周期间为5280元）。 5月15日 5月4日 莫干山 这次出发之前在想，回来可以写一篇令人难忘的精彩游记，凭莫干山那种神清气爽、心旷神怡的风景，至少也得语句通顺文笔优美，让人读得心情舒畅吧。。但是回来对着电脑坐了半个小时，就是憋不出一句话。因为那天对我而言，最大的感受就是个累字！眼睛在天堂，身体在地狱——这句话就是我本次莫干山之行的最大总结。
早上睡到9点半（够随意了吧），推上单车，路边买了两包子遍吃遍上路了。沿莫干山路往北，15km到余杭收费站。上高速后，在护栏隔离出来的非机动车道上骑行，国道两旁是村镇和农田，偶有起伏的道路延伸到迷朦的山谷间。行人寥寥，历程路碑一个个的抛在身后。到彭公后，国道折向右往德清县城武康而去，路边有很多甘蔗摊和竹材店。上坡渐渐多了起来，听着Shinobi Original Soundtrack的音乐，回想以往坐车去浙西旅途的点点滴滴，那绵延的山岭，翠绿的山树以及清新的空气都给人无比的享受。可是这次就没那么多雅兴了，费力的踩踏已经把我从回忆中拉了回来。上坡的幅度越来越大。。我开始有些担心了，现在的动力还能让自己保持一整天的骑行么？
12点10分进入武康市区，码表也够50km了，因为人生地不熟，决定中午先安排好晚上的住宿。东逛西逛，一家名叫“赛特宾馆”进入我眼帘。服务小姐很热情的接待了我，在我的要求下安排了间1楼的单人间（方便停车）。房间非常干净整洁，居然还打5折=50元/间（乡下人果然没黄金周概念）我偷笑一下。。 1点钟出发，到三桥埠左拐从后山公路上山。最先触动人心的便是道旁梧桐树的颜色了，路边的古朴民居，加上茶田的绿色让人心情愉悦，一路没什么大坡，从武康到莫干山镇（庾村）的班车也从身边驶过。路上遇到几队旅行团，示吾以友好的微笑，偶以傻笑回报。 到莫干山镇中三岔路口，面前是景区的宣传牌子，正要下车问去景区左转还是右转，站在路边的摩的司机微笑着指向右边的路，果然是心有灵犀啊，哈哈。。右转后马上就进入了清静的爬坡山路，溪谷旁只有一个采野菜的女孩。继续向上，坡势峥嵘！空无人迹的弯道蜿蜒地悬在头上，路的右边视野开阔。爬坡爬的吃力，身体开始发热，这时进入了左侧山壁右侧竹松林的林荫道中，路面湿润但不滑，随着高度上升，雾气渐浓，凉意袭人。。 3点左右，在一个路边有亭的转弯处，字牌提示前方600m售票处，停车拍了几张照片，后面上来3个老外，也骑着山地车。。真想不到来这里骑车的不光我一个人啊。聊了几句原来也是上海来的，坐bus到武康再骑车过来，当晚去安吉，他们几乎每个周末都到这边来骑车。忽然其中一个老外冒出一句中文：“不能买票！”，汗。。还会开国语啊，还懂得逃票啊。。于是乎，我们泰然自若的掠过检票门卡，也没有人来找我们麻烦，都笑盈盈的看着我们呢，难道有老外护驾就可以免票？！哈哈。。继续往上爬，呼哧呼哧起来，坡长风景佳，不过这会已经没心思观景了，速度是一降再降。。其中一位身长体瘦的老外爬坡能力很强，另外2个老外跟我被甩在后面老远。由于平时锻炼不够，而且已经骑了60公里体力有所不支，我爬了半个小时就不行了。最后的一个老外临走前留下一句"meet u @ the top"，我打了个告别就分手了。休息了10分钟重新上路，结果骑了5分钟又败下阵来。。今天实在爬不动了，抬手一看已经从海拔25米的山脚爬到380米的半山了。。在一阵思想斗争结束后，疲惫战胜了意志。就这样我开始下山了。。拖着疲惫的身体，我踏上了回程。一路上原本些须起伏的小坡，这时都爬的特费力。。我在想自己干吗跑到这么老远的地方来受罪，也许就像阿甘当年一样，只是想随便走走就停不下来了。煎熬了18公里后，终于回到了宾馆。5点洗洗就睡了，7点起来吃了份盒饭又睡了。。自助游累啊 4月29日 五一行程敲定！作为休闲+练兵，昨天我做了4条假期骑车线路。
1。浙西大峡谷的三条峡谷环线。 2。莫干山-富春江环线。 3。环千岛湖路线。 4。桐庐雪水岭新合马岭环线 考虑到莫干山-富春江骑行车友较多，那就它吧。。预计全程200公里打算5天骑完（风景那么好，就不FB了）。
日期 行程 路途景点 5.3 上海-杭州东（火车） 游玩杭州 5.4 杭州-武康（德清） 莫干山 5.5 武康-安吉 莫干山 5.6 安吉-临安 西天目山 5.7 临安-杭州（火车回上海） 富春江小三峡 |
|
|
